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XVI° REGATA ROSARIO-BUENOS AIRES 2018.

YACHT CLUB ROSARIO Y YACHT CLUB ARGENTINO Finalmente llegó el momento tan esperado durante dos años para los regatistas que gustan de las competencias de largo aliento. La XVI° regata Rosario-Buenos Aires 2018 ya estaba en

YACHT CLUB ROSARIO Y YACHT CLUB ARGENTINO

Finalmente llegó el momento tan esperado durante dos años para los regatistas que gustan de las competencias de largo aliento. La XVI° regata Rosario-Buenos Aires 2018 ya estaba en marcha organizada -como desde 1988- por el Yacht Club Rosario y el Yacht Club Argentino.

Como antesala vale la pena mencionar que la pronunciada bajante del río Paraná durante los últimos meses -la altura frente a Puerto Rosario llegó a medir 1,55 mts- hizo preocupar seriamente a los organizadores pero merced a un bienvenido repunte llegado justo a tiempo todo pasó a ser sólo un recuerdo anecdótico.

La prueba se pudo realizar con total normalidad y es importante destacar en este punto la denodada labor del Capitán del Yacht Club Rosario (Gonzalo Pellejero) que presentó anticipadamente la entidad anfitriona en forma y tiempo impecables como para que los barcos que necesitaran amarras de cortesía y limpieza de fondos tuvieran todos los servicios necesarios en perfectas condiciones. Una vez más el YCR abría sus puertas para los regatistas de todo el país y como ya es tradición en este sentido se cumplió la excelente atención que brinda a los navegantes.

Renglón especial para las empresas que colaboraron con esta edición 2018 de la competencia a en primer lugar la firma Vandalia (Main sponsor), luego Sancor Seguros y Publicar SA y además Estancia Mendoza, Navegando TV, revista Bitacora, www.rosarionautico.com, Nautica de la Capital, Barcos Magazine, Yachting Río de la Plata, Todos a Bordo y los flashes informativos de Lisandro Maronna.

Luego de la última reunión de capitanes con un buen catering mediante, llevada a cabo la noche anterior a la largada, donde estuvieron presentes los Oficiales del día y los responsables del Contrase de la PNA local, se dieron por terminados los preparativos previos a la regata. Todo estaba listo para la partida al otro día a las 09 horas.

El viernes 19 de octubre a las 09:12 horas (luego de dejar pasar de arribada a un buque de ultramar) largaba la flota rumbo a San Fernando frente a un improvisado mastelero de regatas situado en el nuevo espigón del club y utilizando todo el ancho del río con la Margarita fondeada del lado de la isla.

Considerando varios factores adversos actuales se podría considerar como más que exitosa la alta convocatoria de 44 embarcaciones participantes para esta trascendente regata que es sin dudas una de las más extensas del mundo en aguas fluviales y que atrapa a muchos de los deportistas que aman navegar a vela cubriendo distancias importantes.

En esta oportunidad el viento estuvo más que presente entrando por el sudeste firme a unos 23/25 nudos con rachas que por momentos sobrepasaron los 35 nudos de intensidad. Así sería el clima imperante durante los dos días que duraría aproximadamente la regata. Todo sería más que exigente no sólo por la duración de la competencia sino por la dirección que soplaba el viento lo que obligaría a todos los participantes a navegar en pura ceñida durante todo el recorrido con algunos bordes tácticos. No obstante lo mencionado sólo uno de los 44 inscriptos no fue de la partida. Como fuere las durísimas condiciones reinantes hicieron que gran parte de la flota abandonara la competencia, de esta manera 14 barcos no llegaron a destino resultando en un alto porcentaje en cuanto a las inscripciones (30 %). Referido a este sentido se puede destacar ampliamente la sobresaliente labor de apoyo de los barcos del YCR (el Piringundín de Juan Rivas y el Eximia de Carlos Rodríguez Ansaldi) junto al GC 123 Lago Viedma de la PNA que acompañó durante todo el recorrido sumado a las embarcaciones de las PNA locales que fueron relevándose tramo a tramo. Impecable asistencia y participación le cupo a la Prefectura Naval en esta importante competencia de vela. Asimismo sobresalieron colaboradores encabezados por Silvia Piccinini y Caro Tarsia con Sebastián Galli como Oficial del Día quienes estuvieron presentes durante todas las horas que duró la prueba. Muchos otros socios brindaron su desinteresada ayuda en varios sentidos como para que todo saliese de maravillas y que esta XVI° edición quedase en los anales del recuerdo del club como una de las más bravas de todo el historial pero que se llevó a cabo con resonante éxito.

En el inicio se podrían destacar a tres barcos que marcaron una buena largada: el Wanderer II (CRA) de Ezequiel Beltrocco fue el que mejor arrancó a barlovento de todos sus rivales seguido por el Nuria (CVR) de Sergio Schujman por el centro y por el Diva (Sorrento) de Diego Bogino un poco más aterrado sobre la costa de Rosario. Luego las posiciones se fueron acomodando de acuerdo a las esloras de los competidores y se armó el pelotón de punta con algunas modificaciones durante el trayecto.

El barco más veloz en el agua resultó ser nuevamente y por octava vez el Cambá 2 (CNVC) del nicoleño Jorge Fernández Viña quien estuvo cerca de su record obtenido en el 2014 -en el que marcó 20 horas y media-. En esta oportunidad este Match 42 empleó 23 horas en unir las dos puntas del extenso periplo de más de 300 kilómetros. Sin embargo serían los del Brujas (Pandora 31) de Diego Fontana y una excelente tripulación los ganadores de la general y de la clase A y también de la serie Pandora. A bordo (CVR) corrieron Diego Fontana al timón, Nicolás Quagliotti en la proa junto a Marcelo García, Matías Andrés en el piano y segundo timonel y Migue Andrés y Hernán Molteni como trimmers. Cerró el listado Diego Srebot en la mayor y también cumpliendo funciones de timonel alternativo.

Aplausos para los que ganaron, para los que cruzaron la meta y también porqué no felicitaciones también para los que largaron y no pudieron llegar por diversos motivos porque el éxito de las competencias es debido siempre gracias a los protagonistas en primer orden como ingrediente principal.

Una semana después exactamente se procedió a realizar la entrega de premios en el salón del Yacht Club Rosario que se vio desbordado por la cantidad de público que se dio cita a los efectos de recibir los galardones correspondientes, calculándose unas 150 personas aproximadamente.

Todos coincidieron en felicitar a la PNA por su intensa y muy profesional labor desplegada. El Prefecto Mayor Fernando Santucci (Jefe de la PNA Zona Bajo Paraná) agradeció a la gente del YCR por la buena organización de la prueba y asimismo entregó varios de los premios a los ganadores. También se encontraba allí el Prefecto Principal Paulo Baldini (Jefe PNA Rosario) y el Capitán del GC 123. A la PNA se le entregó sendas fotos (gentileza de Alvaro Casals) enmarcadas como recordatorio de la regata lo mismo que a los propietarios de los barcos de apoyo del YCR.

El doctor Alberto Laporta en representación de Sancor Seguros se sumó ente las autoridades presentes en su doble carácter (como sponsor y propietario del Si).

El evento contó con la locución de Lisandro Maronna y con la cobertura de los medios de prensa especializados.

Resultados

Clasificación General: 1º) Brujas; 2º) Nuria; 3º) Wanderer 2; 4º) Tiempo Libre; 5º) Ganesh 2; 6º) Ñaro; 7º) Cambá 2; 8º) Si; 9º) Kitchen; 10º) Gran Charrúa; 11º) Libero; 12º) Silencio; 13º) Leandro; 14º) Esmeralda; 15º) Mareeba 3; 16º) Eggson II; 17º) Diva; 18º) Surya; 19º) Stella Maris; 20º) El Aguja; 21º) Indico; 22º) Taquicardia; 23º) Gran Jarana; 24º) Soñador; 25º) Ananda; 26º) Gran Satanás; 27º) Lobito II; 28º) Waikiki; 29º) Strega; 30º) Oveja Negra 2.

Clase Cinta Azul: 1º) Cambá 2; 2º) Diva; 3º) Brujas; 4º) Ganesh 2; 5º) Nuria. Clase A: 1º) Brujas; 2º) Nuria; 3º) Wanderer 2; 4º) Ganesh 2; 5º) Cambá 2; 6º) Gran Charrúa; 7º) Leandro; 8º) Diva; 9º) El Aguja; 10º) Indico; 11º) Taquicardia. Clase B: 1º) Si; 2º) Kitchen; 3º) Mareeba 3; 4º) Eggson II, 5º) Surya; 6º) Stella Maris; 7º) Gran Jarana; 8º) Gran Satanás; 9º) Lobito II. Clase C: 1º) Tiempo Libre; 2º) Silencio; 3º) Soñador; 4º) Strega; 5º) Oveja Negra 2. Clase D: 1º) Ñaro; 2º) Libero, 3º) Esmeralda; 4º) Ananda; 5º) Waikiki Clase Pandora 31: 1º) Brujas Clase Conte 24: 1º) Mareeba 3 Clase Dobles: 1º) Waikiki Tripulación femenina: 1º) Eggson II Con enrollador: 1º) Leandro Premio Mojarrita: Luisina Kvarta (Oveja Negra 2) Premio Senior Master: Roberto Rovere (Kitchen) Premio Camalote: Waikiki Mejor Producción: Gran Satanás

arte@barcosmagazine.com

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